Nachtrag:

anbei eine Skizze zum Bau eines Gruppenbunkers nach dem Stand vom Oktober 1942.

Quelle: Nara T-315 R-1361

Gruß

Michael

Hallo!

2./Pi.Btl. 321, O.U., 16.03.1942

Praktische Erwärmung von Biwak - Zelten im Winter

Erforderlich ist ein Spitz-Zelt bestehend aus:

16 Zeltbahnen

und diversem Zubehör.

Die Zeltbahnen werden um den Ring der Zeltspitze geknöpft.

Dadurch entsteht ein Loch von ca 50 cm Ø, für den Rauchabzug.

Anschließend wird die Feuerstelle bestehend aus einem Drahtkorb

und diversem Material hergestellt.

Es folgt eine Erläuterung was zu beachten ist, damit kein Brand

entstehen kann.

Quelle: germandocsinrussia

Gruß

Antje

Hallo zusammen,

Ich habe hier eine Skizze eines Unterschlupfs mit Schurzblechrahmen "Siegfried" gefunden.

Quelle: Deutsch russisches Projekt

Horrido

Daniel

Hallo zusammen,

hier die Anweisung und Skizzen zum Thema Schnee- und Schutzunterkünfte im Schnee.

Quelle: Deutsch russisches Projekt

Horrido

Daniel

Hallo Daniel,

das funktioniert einigermaßen. Als Kind haben wir uns auch Iglus gebaut, wenn es mal einen richtigen Winter gab. Allerdings ohne Tunnel. da war es dann drinnen nicht ganz so warm.

MfG Wirbelwind

Hallo Allerseits!

Abschrift und Bearbeitung!

Erfahrungsberichte Winterbiwakbau

Die Winterlehrabteilung der Heeres-Hochgesbirgs-Schule (H.H.S) hatte den Auftrag, Gen.St.d.H./Ausb.-Abt. ein Merkblatt über Winterbiwakbau vorzulegen. Das Ski-Bataillon H.H.S. schrieb am 12.12.1941 einen Erfahrungsbericht.

Ich lege einen Entwurf vor mit der Bitte um Weiterleitung an Gen.Stabd.H./Ausb-Abt. Der Entwurf ist sehr unvollkommen. Wegen der Umbildungsaufgaben sehe ich keine Möglichkeit, das Merkblatt jetzt zu verbessern.

....

Durchschrift an H.H.S Abt. Fulpmes

—————————————————

Leutnant Schöpf

H.H.S., 11.12.1941

Waldbiwakbau

Vorteile:

• wenig Vorkenntnisse notwendig
• Jede Art der Bauten heizbar
• Gute Tarnungsmöglichkeiten
• Zeltbahn bleibt für Kälteschutz

Nachteile:

• Verhältnismäßig großer Zeitbedarf für den Bau
• Bei wenig Schnee geringe Winddichtigkeit
• Brennbarkeit der Nadelbauten

Von den vielen Biwak-Möglichkeiten haben sich bewährt:

• Die runde Zweighütte und
• Der Nadelwindschirm

Runde Zweighütte (Nadelhütte)

Unterkunft: für 20 Mann

Material:

• Vier 6 m lange und 15 cm dicke Stämme
• Zwanzig 6 m lange dünne Stämme
• Wenn vorhanden Eisendraht
• Tannen und Fichtenzweige

Bauzeit: 3 - 4 Stunden

Werkzeuge:

• Äxte
• Stichsägen
• Spaten

Bau:

• Platz frei schaufeln, aber nicht bis zum gefrorenen Boden, sondern eine dünne Schicht Schnee liegen lassen.
• Die 4 stärksten Baumstämme werden an der Spitze mit Draht zusammengebunden und aufgestellt.
• Die unteren Enden der Stämme werden auf einen Kreis vom 7m Durchmesser gestellt. Für die Standfestigkeit der Stämme ist es zweckmäßig, an den Endpunkten eine kleine Grube als Widerlager auszuheben.
• Dann werden die übrigen dünnen Stämme, an denen man Aststumpfen gelassen hat, im Kreis angelehnt.
• Für die Tür ist ein Raum von 80 cm Breite und 120 cm Höhe frei zu lassen.
• Dann wird um die Hütte ein waagerechtes Flechtwerk von Ästen gemacht.
• Daran wird die eigentlich Decke von Zweigen gebaut und zwar beginnt das Belegen mit Nadelzweigen von unten her. Das Bedecken mit Zweigen hört 50 cm unter der Spitze auf, um den Rauchabzug zu gewährleisten.
• Es ist wichtig, dass eine möglichst dichte Zweigdecke entsteht.
• Es ist unbedingt notwendig, von außen durch Schneebewurf oder durch Bau eines Schneewalls die Winddichtigkeit zu erhöhen.
• Die Tür wird aus dünnen Ästen gefertigt und mit Zweigen bedeckt.

Bodenbelag:

• Genügend Tannenreisig,
• darüber Zeltbahn.

Heizen und Bewohnen:

• Beheizung mit gewöhnlichem offenem Feuer ungünstig, besser mit Drahtkorb oder einem am Boden durchlöcherten Blechkübel.
• Der aus Eisendraht hergestellte Drahtkorb wird in der Mitte des Zeltes in 100 cm Höhe aufgehängt und in ihm wird das Feuer entfacht. Eine entsprechende Aschengrube ist frei zu halten.
• An Brennholz möglichst Kiefern-, Laubbaumholz, und Birken verwenden. Birkenholz brennt auch nass gut. Bei Fichtenholz große Funkengefahr.
• Einteilung einer Feuerwache, Ablösung stündlich.
• Zweimal Bewerfen der Spitze der Hütte von außen mit Schnee.
• Die Männer liegen mit den Füßen zur Mitte.
• Wegen Zugluft ist Mütze aufzubehalten.
• Ski- und Gewehrständer müssen soweit entfernt sein, dass sie beim Abbrennen einer Hütte vom Feuer nicht erreicht werden.

Nadelwindschirm (einseitig)

Unterkunft: für eine Gruppe

Material:

• Holzstangen von 5 - 10 cm Durchmesser
• Fichten- oder Tannenzweige
• Wenn vorhanden Draht

Bauzeit: 1 - 2 Stunden

Werkzeug:

• Äxte
• Spaten

Bau: siehe Anlage 1

Bodenbelag:

• Tannenreisig
• darüber Zeltbahn

Beheizung: Finnischer Scheiterhaufen oder 1 - 3 Biwakfeuer

Finnischer Scheiterhaufen:

• 2 Baumstämme, die die Länge der Unterkunft besitzen, werden durch kleine Klötze getrennt aufeinander gelegt. An der Innenseite müssen sie Axteinkerbungen besitzen.
• Anfeuern durch trockenes Reisig. Die Bäume brennen sehr gut mit wenig Rauchentwicklung in ihrer ganzen Länge.

Nadelwindschirm (zweiseitig)

Unterkunft: für zwei Gruppen

Material: .....Doppeltes Material des einseitigen Nadelwandschrimes

Bauzeit: ...... 2 - 3 Stunden

Bau: ............ siehe Anlage 1

Behelfsbiwak

Biwak unter Bäumen: Unter tief verschneiten Bäumen entstehen Hohlräume, in denen ein Mann notdürftig geschützt eine Nacht zubringen kann

Der Schneewall: Im Schnee wird eine runde Vertiefung gegraben und mit Nadelzweigen ausgelegt. In der Mitte brennt das Feuer.

Leutnant Schöpf

Quelle: germandocsinrussia

Gruß

Antje

Hallo Antje,

interessantes Dokument, was Du ins Forum gestellt hast. Kann mir vorstellen, dass auch die Russen dergleichen in ihren strengen Wintern in etwa so gemacht haben. In Stalingrad oder anderen Gefechtsorten mit wenig Infrastruktur bzw. wenig Wälder wird der dt. Landser verstärkt auf die Behelfsbiwaks Rückgriff genommen haben. Allerdings spielt bei dergleichen auch der Ernährungsstand in meinen Augen eine wichtige Rolle. Wer großen Hunger hat, friert schneller. Von daher waren die Wehrmachtsangehörigen oft gekniffen und die Stalingrader Kameraden besonders.

MfG Wirbelwind

Hallo Allerseits!

Abschrift und Bearbeitung

Armee - Winterschule

Lehrgang Süd

O.U., 09.12.1941

Erfahrungsbericht über Zeltbau und Zeltbeheizung im Winter.

An Kommandeur Heeres-Hochgebirgsschule Gshatsk.

Das 16-Bahnenzelt

Als zweckmäßigste Lösung hat sich die Errichtung von 16-Bahnenzelten erwiesen. Bauzeit 1 Stunde. Das Zelt wird mit 20 Mann belegt, es bleiben infolgedessen 4 Zeltbahnen als Unterlage übrig.

Der weitere Ausbau der Unterlagen richtet sich nach vorhandenem Material, Stroh, Reisig, etc. Als Mittelmast ist entweder eine 3,15 m lange Stange nötig, oder ein nicht allzu starker Baum, der bis zu dieser Höhe ausgeastet wird und um den das Zelt errichtet werden kann.

Die Beheizung erfolgt durch den von Bekleidungslagern lieferbaren Schützengrabenofen (20 x 30 x 40 am, Gewicht ca. 15 kg). Der Ofen wird ca. 20 cm erhöht aufgestellt. Der Rauchabzug erfolgt durch einen Kamin, wie aus Zeichnung 1 und 2 ersichtlich ist. Der in den Boden eingelassene Teil des Kamins wird mit Brettstücken oder Erde verdeckt, mindestens jedoch unter der Zeltwand durch.

Bei -21 Grad Außentemperatur und leichtem Wind wurde nach einer einstündiger Beheizung und 20 Mann Belegung in 1,50 m Höhe im Zeltinneren eine Temperatur von +12 Grad gemessen. Der eiserne Ofen kann mit Steinen umlegt werden, damit er länger warm hält. Auf dem Ofen kann gleichzeitig mit 5 Kochgeschirren abgekocht werden.

Leinen, die von den 4 Seitenverstrebungen nach dem Mittelmast gespannt werden, dienen zum Aufhängen von feuchten Kleidungsstücken. Wichtig ist, dass der Rauchabzug möglichst genau nach der windabgewandten Seite erfolgt.

Stehen keine Rohre für den Rauchabzug zur Verfügung, so ist es möglich, aus Konservenbüchsen einen Rohrstutzen anzufertigen und den weiteren Rauchabzug im Boden durch einen verdeckten Graben (evtl. Holzschalung) aus dem Zelt zu führen.

Steht kein Schützengrabenofen zur Verfügung, so werden ein oder mehrere behelfsmäßige Feuerkörbe im Zelt (30 - 40 cm über dem Boden) aufgehängt. Die dadurch erzeugte Wärme ist dabei jedoch wesentlich geringer. Zeltheringe aus Metall (nicht aus Holz) lassen sich auch in den gefrorenen Boden eintreiben. Jedoch ist beim Herauspickeln Vorsicht geboten.

gez. Steidele

Oberleutnant

Anlage 1 Zeichnung

Quelle: germandocsinrussia

Gruß

Antje

Hallo zusammen,

anbei ein Merkblatt über die Sicherung und den Ausbau eines Biwaks im Waldgelände, aus dem Jahr 1943.

Quelle: Nara T-315 R-448

Gruß

Michael

Hallo Allerseits,

anbei ein Schreiben über die Tarnung der Stützpunkte im Festungs-Abschnitt Idinahamari vom 27.09.1943.

• Tarnung von Unterkünften
• Zementbrei ist verboten
• Lehm
• Steinsplit

Quelle: Nara T-315 R-2280

Gruß

Antje

Hallo Allerseits,

Abschrift und Bearbeitung!

Besondere Anordnung für die Versorgung Nr. 153

Tarnpaste weiß für Wagenplane und Zelte

Mit OKH Genst.d.H./Gen.Qu.Abt. III Az. I/3477 (Qu.3/WuG 4) vom 07.11.1944 wird befohlen:

Die Erfahrungen der letzten Winter haben gezeigt, dass auch zur Tarnung von Zelten und Wagenplanen weiße Tarnpaste geeignet ist.

Der Tarnanstrich ist bei Temperaturen über 0 Grad C vorzunehmen.

Als Verdünnungsmittel für die Tarnpaste darf nur Wasser verwendet werden. Bei Verwendung anderer Verdünnungsmittel, z.B. Treibstoffen jeder Art, verliert die Imprägnierung des Gewebes ihre wasserabweisenden Wirkung; gummierte Gewebe werden durch Treibstoff zerstört.

Verfahren bei Wintertarnung:

• Sämtliche Zelte und Regenplanen dürfen nur mit wasserverdünnten Tarnpasten getarnt werden. Verwendung von Treibstoffverdünnten Tarnfarben bzw. Tarnpasten ist verboten.
• Bei erforderlicher Umtarnung darf der alte Tarnanstrich nicht entfernt werden. Die Umtarnung hat durch Auftragen entsprechend wasserverdünnter Tarnfarben bzw. Tarnpasten zu erfolgen.
• Zelte und Wagenplanen sind vor Einwirkung von Treibstoff zu schützen
• Die Umtarnung hat bei Temperaturen um bzw. Über 0 Grad C zu erfolgen.

Dieser Befehl muss jeder unterstellten Einheit bekanntgegeben werden.

Quelle: germandocsinrussia

Gruß

Antje

Hallo zusammen,

Zitat von PzPiKp420

hier habe ich ein Merkblatt von ende 1941 gefunden. In dem wird genauestens beschrieben wie ein Biwak und dessen Sicherung im winterlichen Lappland zu erstellen ist. Wirklich sehr interessant.

anbei ein weiteres bzw. ergänzendes Merkblatt zu diesem Thema aber leider undatiert.

Quelle: Nara

Gruß

Michael